Ракетный катер «Ивановец», по всей видимости, действительно, затонул в результате атаки небратьев. На протяжении более чем суток неотвеченным оставался главный вопрос об экипаже. Но теперь тяжкого молчания больше нет.
Морские дроны подразделения Group 13 Главного управления разведки Минобороны Украины 1 февраля атаковали российский ракетный катер проекта 12411 «Молния» в Чёрном море вблизи военно-морской базы на озере Донузлав. К сожалению, атака была успешной — корабль затонул. Но есть целый ряд нюансов, о которых отказываются говорить все стороны.
Ракетный катер водоизмещением до 500 тонн и штатной численностью экипажа 39 человек был оснащен сверхзвуковыми изделиями типа «Москит» П-270, что позволяет говорить о его защищенности. Корабль представлял значительную угрозу для морского и прибрежного пространства противника. И, конечно же, «Ивановец» стал лакомой целью.
Атака была осуществлена с применением по меньшей мере пяти морских дронов. Они были запущены последовательно, через малые интервалы времени. Первое воздействие по кораблю было произведено в 03:42 в ночь на 1 февраля, а уже через 46 минут «Ивановец» скрылся под водой.
А вот и он. Наш красавец «Ивановец» до происшествия. Фото: © MOD Russia/Globallookpress.
Судя по видеоматериалам, опубликованным противником, экипаж «Ивановца» заметил приближение дронов в последнюю минуту. Случись это раньше, катер, способный развивать скорость более 30 узлов, имел все шансы уйти от них. Но из-за нехватки времени он не успел набрать скорость. Тем не менее, согласно сообщению источника, 32 из 39 членов экипажа успели покинуть судно. Что стало с оставшимися? Вопрос открытый. Но следует понимать, что 39 членов экипажа — это именно штатная численность. Кто знает, быть может штат заполнили не полностью.
Скриншот/t.me/c/1595839251/3215.
Источники обращают внимание на то, что операция противника была выверена и скоординирована с высокой точностью. Ресурсы небратьев объясняют успешность атаки высоким уровнем технической оснащенности, позволяющей использовать спутниковые данные. И это якобы свидетельствует о способности их военнослужащих самостоятельно проводить сложные боевые операции.
Однако есть момент, на который следует обратить внимание. Это роль самолётов Западного блока, которые предположительно следили за ходом событий. Вполне возможно, что именно они могли координировать действия «волонтёров» «страны У». С учётом того, что управление дронами было полуавтоматическим, можно уверенно утверждать, что одного только использования спутниковых данных было недостаточно для успешной атаки.
А если вспомнить, что большинство действий против российских кораблей происходит как раз с появлением западных самолётов, становится очевидным, что нужно срочно предпринимать меры в отношении летательных аппаратов западных стран.
Официальных заявлений со стороны российского военного ведомства на данный момент не поступало. Но тайн, действительно, становится всё меньше.
Нельзя сказать, что качество съёмки с беспилотного аппарата небратьев позволяет хоть что-то разглядеть. Тем не менее имеем то, что имеем. Скриншот/ГУР.
Да, потери есть. И, безусловно, у небратьев праздник. И, что скрывать, ошибки были совершены. Ни для кого не секрет, что подводные и надводные беспилотные катера активно используются противником. Однако посыпать голову пеплом не стоит. Ведь реальные хроники «морских боёв» не говорят, что произошло непоправимое.
Несколько реплик по этому поводу сказал политолог и медиа-консультант Александр Зимовский:
Вижу, в морской бой все умеют. Дайте-ка, я вам кое-что расшифрую. За время операции ZOV на море с 24.02.2022 по 31.01.2024 г. ЧФ потерял 10 боевых и вспомогательных кораблей и судов как уничтоженными, так и частично выведенными из строя. Только один из них («Ивановец») был потоплен в результате атаки БЭК. Два («Иван Голубец» и «Оленегорский горняк») были атакованы БЭК, отбились, повреждены, остались на плаву и сохранили частичную боеспособность. Остальные 7 кораблей были уничтожены/повреждены ракетными ударами с берега (ОТРК «Точка», ПКРК «Нептун») и авиаударами (преимущественно КРВБ Скальп/СтормШэдоу). Такова наша навигация.
У противника, напомним, флота нет вовсе. А всё, чем оппоненты располагают, на самом деле принадлежит кураторам. Легче от этого? Ненамного. Но к пониманию истинной ситуации это приближает.
Чтобы избежать подобных атак или сократить их, следует оснастить наши корабли и катеры стабилизированными пулемётными установками с хорошей оптикой и тепловизорами.
Ну и добавим: «Ивановец» боролся до конца. Хроники противника это подтверждают.
Один из последних кадров с камеры беспилотника. Говорят, что это запечатлён взрыв на борту. Не можем ни утверждать, ни опровергнуть в отсутствие официальных комментариев. Скриншот/ГУР.
Писали, что стоит такой катер от $60 до $70 миллионов. Мы не будем делать такие громкие оценки, однако расскажем о характеристиках корабля. Со справкой помог военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко.
Большие ракетные катера проекта 12411 «Молния» строились несколькими крупными сериями, общим числом 80 кораблей. Проектировались они в конце 1970-х в качестве носителей противокорабельных ракет, которые должны были стать советским ответом на западные ПКР Exocet и Harpoon. Создатели уделили особое внимание оснащению корабля передовыми на тот момент радиоэлектронными системами.
Ракетные катера этого типа имеют стандартное водоизмещение 392 тонны, экипаж — 40 человек. Они вооружены:
В зависимости от модификации кораблики могли оснащаться четырьмя четырёхзарядными пусковыми установками малоразмерных тактических ракет Х-35, пусковой зенитно-ракетной установкой «Стрела-3» или зенитным ракетно-пушечным комплексом «Кортик».
В целом катера получились настоящими рабочими лошадками ближней морской зоны. В постройке проект 12411 находился почти 20 лет (с 1979 по 1996 год). Строительство «Молний» по глубоко переработанному проекту 12418 продолжается на судостроительном заводе «Вымпел» в Ярославской области и Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. На момент начала событий февраля 2022 года в составе флотов России числилось 16 катеров проекта 12411М и один — проекта 12411Т.