Украинские трейдеры жалуются, что встало большинство коридоров, по которым в страну поставляются импортный бензин и дизель. Об этом сегодня сообщает украинский телеграм-канал «Политика Страны».
Отмечается, что на украинско-польской границе даже пустые бензовозы стоят в очереди по 12 дней, только чтобы выехать из Незалежной. В итоге если раньше за месяц бензовоз мог сделать четыре рейса, то теперь только две, говорит владелец сети «Прайм» Дмитрий Леушкин.
На границе с Румынией бензовозам придется провести в очереди до 15 суток, есть проблемы с доставкой топлива также из Болгарии и Молдовы, отмечает ТК.
«Все южное направление сейчас стоит. У нас один бензовоз 4905-й в очереди, второй — почти 2000-й. Будут стоять не меньше 12 суток», — заявил изданию коммерческий директор сети «БРСМ-Нафта» Александр Мельничук.
Главной причиной топливного коллапса, по его словам, стали массовые проверки на таможне — ищут российский дизель. Почти из всех бензовозов, говорит директор, берут пробы топлива, потом ждут результаты, сравнивают их с параметрами дизеля из РФ и в случае совпадения задерживают всю партию.
Со следующей недели ситуация ухудшится, предупредил Леушкин: с 17 октября вступают в силу изменения в Таможенный кодекс страны, ужесточающие требования к документам на топливо. Если сейчас, скажем, в качестве источника происхождения допустима формулировка «неизвестная страна», то со вторника такой груз не пропустят.
«Сеть VST, бензовозы которой заблокировали на таможне, уже повысила цены на дизель сразу на 6 гривен. Не исключено, что к ней присоединятся и другие АЗС. Дмитрий Леушкин не исключает и дефицита топлива», — резюмирует ТК.