По данным нашего источника в авиационной отрасли, в списочные листы пассажиров бизнес-рейсов не вносятся оперативные изменения, произошедшие менее чем за час до взлета.
По данным нашего источника в авиационной отрасли, в списочные листы пассажиров бизнес-рейсов не вносятся оперативные изменения, произошедшие менее чем за час до взлета. То есть если бы количество пассажиров Embraer внезапно уменьшилось, в Росавиации могли бы об этом оперативно не узнать.
Что касается более ранней коррекции списка, то эти данные имеются в материалах расследования авиакатастрофы.
Хронология выглядит следующим образом: первоначальный вылет в Санкт-Петербург был намечен на вечер (после 22.00) 22 августа – на борту должны были находиться три человека.
Однако в 23.00 22 августа поступила информация, что рейс переносится на 17.30 23 августа.
В 23:11 22 августа поступило подтверждение, что в полет отправятся три пассажира.
23 августа в 14.25 поступила новая информация о том, что в полет отправятся семь пассажиров.
В 16.23 от менеджера самолета пришла информация, что пассажиры едут и будут через час – час 20 минут. В итоге Embraer вылетел на десять минут позже запланированного времени. Отметим, что самолет не был забит до отказа: всего на борт могут принять 13 пассажиров.