Почему самолет из Москвы в Калининград возвращается в Шереметьево? Самолет из Москвы в Калининград экстренно возвращается в Шереметьево спустя 1,5 часа полета!
Рейс из Москвы в Калининград возвращается в столицу. Все из-за того, что навигационная система не может обеспечить требуемую для безопасного полета точность. Об этом сообщила Baza в своем telegram-канале.
«Неспособность выдерживать данные навигационные характеристики означает, что навигационная система самолета не может обеспечить требуемую точность и надежность, предписанные для данного этапа полета или маршрута», — написано в материале. Перед тем как доложить о неполадках самолет находился в воздухе 1,5 часа.
Причинами сложившейся ситуации могут быть: ошибки в работе бортового оборудования, неточные данные, а также проблемы при получении сигналов от наземных навигационных систем. Воздушное судно, вылетевшее из аэропорта Шереметьево (SVO), было вынуждено прервать свой полет и совершить посадку обратно в том же аэропорту, откуда оно начало путь.
Основные причины такого возврата:
Технические неисправности:
Обнаружение неполадок в системах самолета (двигатели, шасси, гидравлика, электрика, топливная система, системы навигации или связи и т.д.) после взлета, которые делают продолжение полета небезопасным или невозможным.
Иногда это ложное срабатывание датчиков, требующее проверки на земле.
Медицинские ситуации на борту:
Серьезное ухудшение здоровья пассажира или члена экипажа, требующее немедленной медицинской помощи, которую невозможно оказать в полете. Возврат часто происходит, если состояние критическое и до пункта назначения лететь дольше, чем вернуться.
Проблемы с безопасностью/угрозы:
Поступление информации о возможной угрозе безопасности на борту (сообщение о бомбе, подозрительный предмет, угроза захвата и т.д.).
Нарушение порядка на борту агрессивным пассажиром, угрожающее безопасности полета.
Обнаружение нелегальных предметов или веществ.
Погодные условия:
Резкое ухудшение погоды в аэропорту назначения (сильный туман, гроза, снегопад, гололед), делающее посадку там опасной или невозможной, при этом топлива не хватает, чтобы дождаться улучшения или долететь до запасного аэропорта (иногда ближайший/наиболее подходящий для посадки тяжелого самолета — это Шереметьево).
Экстремальные погодные условия по маршруту (сильная турбулентность, обледенение), которые делают продолжение полета слишком опасным.
Отсутствие возможности посадки в пункте назначения:
Внезапное закрытие аэропорта назначения (авария на ВПП, чрезвычайная ситуация).
Долгое ожидание посадки из-за загруженности аэропорта назначения при недостаточном запасе топлива для ожидания.
Проблемы с пассажирами/документами:
Хотя реже, но возможно: обнаружение на борту после взлета пассажира, который не должен был лететь (например, нарушитель), или серьезные проблемы с документами, требующие немедленного вмешательства властей.
Почему именно в Шереметьево?
Аэропорт вылета: Самолет только что взлетел, поэтому возврат в точку вылета часто является самым логичным, быстрым и безопасным решением, особенно при технических или медицинских проблемах. Экипаж хорошо знает аэродром, инфраструктура для обслуживания этого самолета уже есть.
Базовый аэропорт авиакомпании (Хаб): Шереметьево — главная база (хаб) для многих авиакомпаний (особенно «Аэрофлота»). Здесь есть их технические службы, запчасти, персонал, административная поддержка, что критически важно при технических проблемах или других инцидентах.
Готовность к приему: Крупные аэропорты-хабы, такие как Шереметьево, всегда имеют ресурсы и планы для приема возвращающихся или экстренно садящихся самолетов (включая пожарно-спасательные службы, медицинские бригады).
Ближайший подходящий аэродром: В некоторых ситуациях (особенно при нехватке топлива или серьезной проблеме) Шереметьево может быть ближайшим аэропортом, способным принять данный тип воздушного судна.
Важно понимать:
Решение принимает командир воздушного судна (КВС). Это решение основывается на рекомендациях бортинженеров, информации от диспетчеров и руководства авиакомпании, но окончательная ответственность лежит на КВС.
Безопасность — приоритет. Возврат всегда является мерой предосторожности. Экипажи обучены не рисковать и возвращаться при возникновении любых сомнений в безопасности продолжения полета.
Процедура «возврата» стандартна. Авиакомпании и аэропорты имеют отработанные процедуры для таких случаев.
Таким образом, в силу одной из перечисленных серьезных причин (техника, медицина, безопасность, погода) экипаж принял решение, что самый безопасный вариант — немедленно посадить самолет обратно в Шереметьево.